“暑期想学车，却处处碰壁，难道我这样40多岁的人，就没资格学车了吗?”昨日，福州一小学教师邱女士反映，她联系了多家驾校，要么被拒收，要么得加学费。

    随着人们物质水平的日益提高，私家车保有量也在随之增多。如今家庭有车就如同过去自行车一样，基本做到人人学车，人人都会开车。可学机动车跟过去自行车又不一样，必须要到驾校找教练学，而且学到成熟后才能准许参加科目考试。

    应该说，如今驾校越来越多，其竞争力也相对激烈。对于生源当然是希望招的越多越好，可有些驾校为什么还要箩筐里捡瓜，挑三拣四呢?把大龄女士学员往外排斥呢?按说，《机动车驾驶证申领和使用规定》“申请小型汽车、小型自动挡汽车等车型的，年龄条件是在18周岁以上、70周岁以下。”依照此规定，驾校完全没有任何理由拒绝大龄女士学车。如果驾校仍要人为设置门槛，或找些不着边际的理由阻止大龄女士学车，那么这样的行为不单单是有歧视嫌疑，而且也是违法的。既然驾校明知自己拒绝大龄女士学车是站不住脚，而且还主动放弃大龄女士生源，这葫芦里究竟卖得什么药呢?

    以笔者之见，驾校还是害怕大龄女学员流动不起来，具体来说，大龄女学员对机动车学习敏感性差，通过率低。作为驾校巴不得学员来得多，学得快。这样驾校得实惠、教练收入也会随之增高。

     不可否认，大龄女学员无论在思维敏捷性上，还是在学车动作连贯性上，都难与年轻人相比，特别是那些刚刚从学校毕业的学生，他们在学机动车上确实得心应手。但驾校对大龄女士学车有歧视，甚至人为设置门槛来拒绝大龄女士学车，这是极为不明知、也是不道德的。开门办学，讲得是信誉，守得是法律。别戴有色眼镜看“大龄女士学车”， 其实对大龄女士学车多一份关爱，就是对驾校声誉的一份维护。做生意的人都知道：做得是买卖，赚得是吆喝。买卖不成，人意在。假如驾校游离法律、道德失守，那么，我想这样的驾校毕竟是走不长久。

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